问：针对城市当前停车难的问题，你的宝贵意见是啥？
- 答：1、充分发挥规划调控作用，统筹地上地下空间开发，合理利用土地资源，按照城市总体规划及专项规划，在建设项目规划审批及验收时，严格把关，认真落实建设项目的配建停车场（位），合理配置停车设施，提高空间利用效率，逐步缓解局部地段停车难的问题，营造城市宜居环境。
2、优化小区机动车停车场的建设。在新建的居民小区方案报批前，该小区建设方案必须按照城市规划相关管理办法建立足够数量的居民停车位，保证商住小区良好的停车环境。
3、加强对现有停车场和道路临时停车位的管理在道路规划建设时，根据道路宽度和路口距离考虑设置临时停车位，避免造成临时游启停车难和无序停车现象。
4、加大优先发展公共交通力度，型磨哗鼓励公交出行。加大对公共交通的财政投入力度，提高公交保有量。加快健全和完善监管体系，加强行业自律和行风建设，开展文明线路、文明车组创建活动；降低线路重复系数，增加公交覆盖半径，减少旅客中转候乘时间，提高线网运行效率，新增公交线路；不断完善公交车辆的设施设备，制订从业人员服务标准，逐步实现统一着装，确保车容整治、服务规范，为群众创造良好的乘车环境。
5、提高车主的法规意卜行识，倡导文明停车。我们将通过广播、电视、 、交警短信和微信服务平台加大交通安全法规宣传教育力度，不仅让众多机动车车主，而且让广大交通参与者都知晓交通法规常识，自觉做到依法、规范、有序停。 - 答：你好，当前城市停车难，我的宝贵意见是多建一知好让些立体的停车场，占地也小，能停很多车；另外就是控制车辆的销售搭局，抬高购买的门槛，不袜隐过这条宝贵的意见是不可能实现的。谢谢。
- 答：针对城市当前停车难的问大世神题，我的宝贵意见是要建多的停车场，而且停车场要充返段分利用起来，可以建成多层楼的形式采用高科技滚亏解决停车难的问题。
- 答：我觉核誉信得最重要的改轮就是将一些虚塌长期占用车位的车辆，包括一些僵尸车，进行清理，不要让这些车辆继续占用公共资源，这样的话就能够减少很多的空间
- 答：尽量提高使用公共交通工具出行的比例，加快完善公共交通的配套设施建设返歼。
让大家体验到公共交通工具的便利性，自然就会减少使漏庆冲用私家车出行的频率，停车难问题也会得到一定差誉的缓解。
问：停车难的原因及对策博客？
- 答：现在我们国家各个城市确好册高实是遇到了停车难的问题，大姿做街小巷哪儿都是车，主要是近些年买车的太多了，而配套设施没有跟上，基本没有停车场，所以就造成了停车的友尺状况。
- 答：“停车难”是特大城市经济快速发展过程中面临的共同问题,该问题起因,一方面由于机动车辆的飞速增长造成停车泊位的缺口不断增大;另一方面,由于部分停车设施的泊位信息不公开而导致没有充分利用,以至于停车泊位越发紧张。
完全解决“停车难”问题,只有通过不断增加停车泊位的供给,实现供需平衡,但由于停车设施的键物建设需要一定的建设周期核亮好,短期内迅速提供大量的泊位供给是不现实的,因此为了切实可行的改善“停车难”问题,一方面要加大投入,提高建设效率,加快停车泊位的市场供改铅给,另一方面需要对现有停车资源进行整合,并对社会进行信息发布,提高车位利用效率,缓解供求矛盾。 - 答：这经济的发展，私家车旦渗的数量越来越多。而停车难的问题成为目前摆在广大车主面模纤脊前的难题。要想解决这个问题可以实行错峰竖灶开车或者大力普及公共交通工具。
- 答：主要还是供不应求，现在汽车数量多，车位太少了是停车难的直接原因。
- 答：停车难的原因是因为现在家庭当中几乎每一个家庭里面都会有一辆车，甚至哗握有两到三辆车乱察庆，没岩车辆的增多导致了停车难。
- 答：停车困难的原因就是现在生活水平高了，买车的人越来越多了。
- 答：停车难无非是停车位跟不上车辆数量增加的速度，经济发雀羡展，带动居民消费，现在越来越多的家庭都买了小车，但是停车场、停车位却建设的不多，物团所以针对这种情况，可以多新建一些地下停车场，不占地面空间，空间利用率高，又解决了车位不够的问题。顷蚂拍
- 答：停车难说明人民富有啦，有车族多了，国家的基础设施配置没有那么多了，核岁而对策举虚是你自己想出来的，管不管用还不得而改答睁知
- 答：停车难得原因是车辆多，停车位少，可以多增加限行来减少车辆行驶，减轻车位负担
问：在城市中生活，停车难这个问题该如何解决？你有哪些好的建议？
- 答：制定停车管理规章制度，提高管理水平，适当的要增加停车设施的财政投入，鼓励公共交通出行。
- 答：第1点停扰衫亩车难缓森这个问题其实很好解塌槐决呀，就是你要了解当地的一些停车位，第2点最好的建议就是自己要找好停车的地方，事先处理好。
- 答：建立健全停车管理规章制度；提高管理水平,有效规范城市停车秩序；内部挖潜施划停车泊位
- 答：在城市中生活，停车难这个问题该如何解决？你有哪些好的建议？
一、区域停车场
在范围里的停车场基本建设，最少能够满足区域数千台的停车问题。但集中型停车场最大的问题就是占地面积及其项目投资。停车场的产出率需要长期虚谈塑造才能保持经营，而相对应的地面停车场基本没有额外中后期维护费。与此同时停车场也会加重区域内的拥挤难题，以商业街区为例子，在集中化工作时间，停车场必须分摊大量总面积给与行车道、斜坡及其出入口，才能保证停车场当面对长时间负荷后的压力缓解。
二、路面立体停车位
立体停车位早已引进中国好长时间，但利用率及其接受程度是不够蔽顷的。大家在前面的问题中提到了路面停车的成本管理要低些，因此立体停车位本该变成解决目前大中小型城市停车难难题的关键方式，但困惑立体停车位盛行的或是人为因素端要素。
三、一体化智能停车系统位
一体化泊车计划方案显而易见会比立体停车位更科幻片差并碰，目前我国一些高端社区及其酒店餐厅医院门诊也逐渐引进智能一体化停车场，司机根据刷信用卡的形式将车放到停车位进库部位，随后离去车子后，系统将会移动车辆到配送的指定位置。相较于脚踏式立体停车库，那样的一体化方法更磨练我们对于科技的信任及其高效率的肯定。
一体化智能停车系统位能把利用系数的停机总数发挥到体制，以1000平方米占地总面积为例子，想做平面图地下停车场，去除走廊等总面积，一般只有停60一辆车，而资金投入基本建设6层自动化技术停车场，能放置500余辆车，节约许多室内空间，但问题在于，获取一辆车的时间也需在一分半钟上下。
